没能卖身给阿里腾讯，我也很绝望啊！

从外卖到网约车，在每个风口大战之中走到最后的都是腾讯和阿里的亲戚。如果再竞争下去的话，根本不是个头，毕竟两位大佬的实力不相上下，与其自相伤害，不如共同致富。所以竞争来竞争去，最终打成平局并以成功牵手拉下帷幕。因此在某种程度上，腾讯和阿里的入局，加速了一个行业格局的形成，同时也意味着初步的尘埃落定。

滴滴&快的&Uber在与Uber对决前，滴滴先“解决”了先天的竞争对手快的。2015年的情人节，滴滴与快的对外公开“恋情”。

在他们之前惊天动地的战争过程中，滴滴获得了4轮融资，总金额超8亿美元，背后金主是腾讯，支付接口是微信支付；快的获得了5轮融资，总金额近8亿美元，背后金主是阿里巴巴，支付接口是支付宝。

而Uber，也在2016年8月1日，并入了滴滴。而这个尚算圆满的结局，本来或许是属于易到的。

美团&大众点评&饿了么2015年10月8日，美团和大众点评联合发布声明，宣布达成战略合作，共同成立一家新公司。早在2014年，腾讯便4亿美元战略投资了大众点评。阿里入局的时间更早，2011年7月，它就参与了美团的B轮融资。此次联合，也定下了O2O的市场格局。

而在美团点评展现外卖订餐平台这一角色的时候，他们又多了一个强力的竞争对手——饿了么。不过，翻看饿了么的融资历史，大众点评、腾讯、滴滴、阿里巴巴都作为投资方赫然在列，俗话说的好，一家人不说两家话。

摩拜&ofo4月22日，ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资，至此，阿里巴巴和腾讯彻底地卷入了共享单车的洪流。腾讯比阿里来得更早一些，参与了摩拜的D轮融资。

不到2年时间，3000万辆单车以及百亿的资金，让人们不断地谈论起这场颜色之争。从最初的质疑到现在的乐于接受，共享单车成为了一种新型的出行方式。阿里的入局，似乎也让我们嗅到了定局的气息。而且，再打下去，单车的颜色都不够选了。

只是，是否依旧是合并的结局，我们尚未可知。

腾讯阿里：以独角兽的名义几番“教育”下，每一轮投资热点到来时，我们甚至都开始本能地寻找腾讯和阿里的身影，似乎，这就是终局。自古成王败寇。作为“吃瓜者”，我们在这一波波的战斗中，认定一个个独角兽，而那些陪跑者，早已销声匿迹或不见了踪影。他们能怎么办，他们也很绝望啊。

有人说，卖给BAT要趁早，可“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”，做生意总得讲究个谈判，双方各为自己的利益做辩护，并不是你想买或想卖就万事大吉的。

机会送上门，还有没抓住的时候。一方面，有些创业者天生骄傲，觉得自己便是那下一个BAT。另一方面，腾讯阿里也有自己的高眼光，你入局早，市占率高……总得有一样去吸引他们的目光。

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