淘宝直通车赔钱了，是否该继续

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淘宝直通车作为大部分淘宝掌柜最为熟悉的付费推广方式，几乎是所有淘宝开店商家的推广必修课。不少信誉等级不高，自然流量少的店铺，通过淘宝直通车成功引流，走上了网店赚钱的“高速路”。不过与此同时，“车祸”也不少见，一些店主由于缺乏推广经验，对自己的店铺和商品缺乏认识，直通车造成亏损的情况时有发生，甚至因此而关门倒闭的也不是个案。但为什么有的店铺明明直通车一直入不敷出，但还是坚持开车，并且能保持盈利，而有的店铺则越亏越多，掉进无底洞呢？今天汉聪淘小编就来和大家讨论下，什么样的直通车亏损，是我们可以接受的。

直通车账户出现赔钱的情况，是常有的事。有些店铺就算遇到赔钱的情况，还是可以继续开下去，但这大多数只是相对于大中级的店铺来说。为什么别人看似赔钱，每天耗掉的油费都不少，但还是可以盈利呢？如说一个经营女装的店铺毛利是50%的宝贝，直通车ROI为1，也就是说每天烧2K，直通车成交2K赔钱吧，但还是照样能开，而且还敢于保持这个ROI加大量级，这就是实战结果，为什么呢？

假设你每天烧车用去2K，店铺销售额5K，毛利50%来推算，日均毛利只有500元，运营者看到这样的运营结果，还是会犹豫的。那么，若全店销售额达到1W或1W5呢？总的来说，推广费占比才是王道。只要你的宝贝是受顾客所喜欢欢迎的（爆款）或者构架合理的店铺布局、内功，那么无论你用直通车、钻展、SNS都是可以盈利的。

开车，有可能会赔钱，但若不开车，就没流量，到底该怎么开呢？其实问题的根本往往不在于直通车方面，而是在于你的产品、店铺本身，在于你的运营思路。再者，小店铺也不是说能这样赔钱，你必须要把控好上面说的推广费与全店销售额占比，然后预估开车带来的后续结果，并跟踪实现的数据。有的小卖家推广费占了店铺运营整体费用的大半，而直通车又占据了推广费的大半，这样的店铺一旦直通车出现亏损，可能对店铺的整体收入影响就会很大，再去盲目的加大在直通车的赌注，无疑是自寻死路。

所有淘宝运营者都应该记住一句话，那就是：不管是直通车还是其他推广方式，带来的都不是利润，而是流量，如何把流量变为利润，才是我们工作的重点。很多店长虽然直通车引流效果很好，但是由于店铺信誉等级低，转化率低，反而造成了亏损，很可惜。如果是想要提高店铺信誉等级，小编推荐通过网店转让来直接购买高等级网店，节省时间的同时，也让店长在进行淘宝运营时更加得心应手。

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